كيفية إطالة عمر خدمة محركات التروس الحلزونية ذات العمود المتوازي من سلسلة F من خلال التشحيم والصيانة

محركات تروس حلزونية ذات عمود متوازي من سلسلة F يتم استخدامها على نطاق واسع في العديد من المجالات مثل الأتمتة الصناعية ومعدات النقل وآلات التعبئة والتغليف نظرًا لهيكلها المدمج وكفاءة النقل العالية والضوضاء المنخفضة. ومع ذلك، فإن التشغيل على المدى الطويل سوف يتسبب في تحمل الأجزاء الداخلية للمحرك لأحمال أكبر وتآكل أكبر. من أجل ضمان التشغيل المستقر والموثوق به وإطالة عمر الخدمة، فإن التشحيم والصيانة العلمية والمعقولة ضرورية.

1. اختيار مواد التشحيم
يلعب زيت التشحيم دورًا حيويًا في محركات التروس الحلزونية ذات العمود المتوازي من سلسلة F. يمكن أن يقلل بشكل فعال الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة مثل التروس والمحامل، ويقلل من التآكل، ويلعب أيضًا دورًا في التبريد والتنظيف ومنع الصدأ. الاختيار الصحيح لمواد التشحيم هو الأساس لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك وإطالة عمر الخدمة.

(ط) حدد لزوجة مادة التشحيم وفقًا لظروف العمل
تعد لزوجة مادة التشحيم مؤشرًا مهمًا للأداء وتؤثر بشكل مباشر على تأثير التشحيم. بالنسبة لمحركات التخفيض من السلسلة F، من الضروري مراعاة عوامل مثل درجة حرارة التشغيل والسرعة وحمل المحرك بشكل شامل لتحديد اللزوجة المناسبة. في بيئة درجة الحرارة المنخفضة، إذا كانت لزوجة زيت التشحيم عالية جدًا، فسوف تسبب صعوبة في بدء تشغيل المحرك وزيادة استهلاك الطاقة؛ في بيئة درجة الحرارة المرتفعة أو ظروف التحميل العالية، إذا كانت اللزوجة منخفضة جدًا، فلن تكون قادرة على تشكيل طبقة زيت فعالة وسيكون من الصعب تلبية متطلبات التشحيم. بشكل عام، يجب اختيار زيت التشحيم منخفض اللزوجة في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة، مثل أناSO VG 32 أو زيت بدرجة لزوجة أقل؛ يجب اختيار زيت تشحيم عالي اللزوجة في ظل درجات حرارة عالية وظروف تحميل عالية، مثل أناSO VG 150 أو حتى زيت ذو درجة لزوجة أعلى.

(ثانيا) الاهتمام بمؤشرات أداء زيوت التشحيم
بالإضافة إلى اللزوجة، لا ينبغي تجاهل مؤشرات الأداء الأخرى لزيوت التشحيم. يمكن لزيت التشحيم ذو الخصائص المضادة للأكسدة الجيدة أن يقاوم الأكسدة والتدهور بشكل فعال، ويقلل من تكوين الحمأة وطبقة الطلاء، ويحافظ على زيت التشحيم نظيفًا وله أداء تزييت جيد أثناء درجات الحرارة المرتفعة والاستخدام طويل الأمد. يمكن لزيت التشحيم ذو الأداء الممتاز ضد التآكل أن يشكل طبقة واقية على سطح المكونات مثل التروس والمحامل، مما يقلل من درجة التآكل، ويطيل عمر خدمة الأجزاء. بالإضافة إلى ذلك، تعد خصائص زيت التشحيم المضادة للصدأ والتآكل أمرًا بالغ الأهمية أيضًا، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال الأجزاء المعدنية الداخلية للمحرك من الصدأ والتآكل، خاصة في بيئة عمل الغاز الرطبة أو المسببة للتآكل.

(ثالثا) اختيار النوع المناسب من مواد التشحيم
مواد التشحيم شائعة الاستخدام لمحركات مخفض التروس الحلزونية ذات العمود المتوازي من سلسلة F هي الزيوت المعدنية والزيوت الاصطناعية والزيوت شبه الاصطناعية. يعتبر الزيت المعدني رخيصًا نسبيًا ومناسبًا للمحركات المخفضه في ظل ظروف العمل العامة؛ يتمتع الزيت الاصطناعي باستقرار أفضل في درجات الحرارة العالية، وسيولة في درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة التآكل، وهو مناسب لظروف العمل القاسية مثل درجات الحرارة المرتفعة أو درجات الحرارة المنخفضة أو السرعة العالية أو الحمل العالي؛ يجمع الزيت شبه الاصطناعي بين بعض مزايا الزيوت المعدنية والزيوت الاصطناعية، ويتميز بأداء معتدل من حيث التكلفة. عند اختيار النوع الفعلي، يجب اختيار نوع مادة التشحيم بشكل معقول وفقًا لبيئة العمل المحددة ومتطلبات المحرك.

2. تكنولوجيا الختم
تعد تقنية الختم الجيدة ضمانًا مهمًا للتشغيل العادي لمحركات مخفض التروس الحلزونية ذات العمود المتوازي من سلسلة F. يمكن أن يمنع بشكل فعال تسرب مواد التشحيم ويمنع الغبار الخارجي والرطوبة والشوائب وما إلى ذلك من غزو الجزء الداخلي للمحرك، وبالتالي حماية الأجزاء الداخلية للمحرك والحفاظ على حالة التشحيم الجيدة.

(ط) أشكال الختم المشتركة
ختم الاتصال: مثل ختم الشفاه، هو ختم اتصال شائع. إنه يشكل حاجزًا مانعًا للتسرب من خلال الاتصال الوثيق بين الشفة والعمود الدوار لمنع تسرب مواد التشحيم والملوثات الخارجية من الدخول. ختم الشفاه سهل التركيب وله تأثير ختم جيد. إنها مناسبة للمناسبات التي لا تكون فيها السرعة عالية جدًا وتكون بيئة العمل نظيفة نسبيًا.
ختم عدم الاتصال: يعد ختم المتاهة ممثلًا نموذجيًا لختم عدم الاتصال. إنها تستخدم بنية قناة معقدة لتجعل من الصعب مرور زيت التشحيم والملوثات الخارجية، وبالتالي تحقيق الختم. لا تعاني أختام المتاهة من مشاكل الاحتكاك والتآكل، وهي مناسبة لمناسبات الدوران عالية السرعة، وتتمتع بقدرة قوية على التكيف مع بيئة العمل.

(ثانيا) النقاط الرئيسية لتركيب وصيانة الختم
عند تركيب موانع التسرب، تأكد من أن حجم موانع التسرب يتوافق مع مكونات المحرك وأن موضع التثبيت دقيق. تجنب إتلاف الأختام أثناء التثبيت لمنع فشل الختم. التحقق من حالة الأختام بانتظام. إذا تم العثور على شفة ختم الشفة مهترئة أو قديمة أو مشوهة، أو كانت قناة ختم المتاهة مسدودة أو تالفة، فيجب استبدالها أو تنظيفها في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، انتبه إلى الحفاظ على جزء الختم نظيفًا لمنع الشوائب من التأثير على تأثير الختم.

3. مؤشرات الصيانة الدورية
إنشاء نظام صيانة دوري علمي ومعقول، وفحص وصيانة محرك مخفض التروس الحلزوني ذو العمود المتوازي من سلسلة F وفقًا لمؤشرات الصيانة الواضحة، وذلك لاكتشاف المشكلات المحتملة في الوقت المناسب، واتخاذ تدابير فعالة لإصلاحها ومنعها، والتأكد من أن المحرك دائمًا في حالة تشغيل جيدة.

(ط) فحص زيوت التشحيم واستبدالها
دورة الفحص: وفقًا لبيئة العمل وظروف تشغيل المحرك، قم بصياغة دورة فحص معقولة لمواد التشحيم. في ظل ظروف العمل العادية، يوصى بفحص مادة التشحيم كل 500-1000 ساعة من التشغيل؛ في ظل ظروف العمل القاسية، مثل ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة العالية والبيئة المتربة، يجب تقصير دورة الفحص بشكل مناسب، ويمكن فحصها كل 200-500 ساعة.
محتوى الفحص: تحقق بشكل أساسي من مستوى مادة التشحيم ولونها وحالتها. يجب أن يظل مستوى مادة التشحيم ضمن نطاق المقياس المحدد. إذا كان المستوى منخفضًا جدًا، فمن الضروري إضافة نفس النوع من مواد التشحيم في الوقت المناسب؛ مراقبة لون مواد التشحيم. إذا أصبح اللون عكرًا أو أسودًا أو مستحلبًا، فهذا يعني أن مادة التشحيم قد تدهورت ويجب استبدالها.
دورة الاستبدال: في ظل الظروف العادية، يجب استبدال زيت التشحيم لمحرك التروس من سلسلة F كل 3000-5000 ساعة من التشغيل. ومع ذلك، إذا تبين أن زيت التشحيم قد تدهور بشكل خطير أو تم تآكل المحرك بشكل غير طبيعي، فيجب استبدال زيت التشحيم مسبقًا.

( أنا أنا ) مراقبة درجة الحرارة
تعد درجة الحرارة أثناء تشغيل المحرك مؤشرًا مهمًا يعكس حالة تشغيله. عن طريق تركيب مستشعر درجة الحرارة أو استخدام مقياس حرارة يعمل بالأشعة تحت الحمراء، قم بمراقبة درجة حرارة مبيت المحرك وأجزاء المحمل وعلبة التروس بانتظام. بشكل عام، يجب التحكم في درجة حرارة التشغيل الطبيعية لمحرك التروس الحلزوني ذو العمود المتوازي من سلسلة F بين 60-80 درجة مئوية. إذا تجاوزت درجة الحرارة 90 درجة مئوية، فقد تكون هناك مشاكل مثل سوء التشحيم، والحمل الزائد، وضعف تبديد الحرارة. من الضروري إيقاف الجهاز في الوقت المناسب للفحص ومعرفة السبب والتعامل معه.

( أنا أنا أنا ) كشف الاهتزاز
يعد الاهتزاز أيضًا معلمة أساسية لتقييم حالة تشغيل المحرك. استخدم كاشف الاهتزاز للكشف بانتظام عن سعة الاهتزاز وتردد المحرك. عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي، يجب أن يكون سعة الاهتزاز ضمن النطاق المحدد. إذا زاد سعة الاهتزاز فجأة، فقد يكون ذلك بسبب تآكل التروس، أو تلف المحمل، أو التثبيت غير المتوازن، وما إلى ذلك، ويتطلب الأمر مزيدًا من الفحص والصيانة.

(رابعا) مراقبة الضوضاء
إن ضجيج محرك التروس من السلسلة F في التشغيل العادي يكون مستقرًا وصغيرًا نسبيًا. عندما يكون لدى المحرك ضوضاء غير طبيعية، مثل الاحتكاك الحاد أو الصدمات أو الضوضاء الدورية غير الطبيعية، فقد يشير ذلك إلى ضعف شبكة التروس أو فشل المحمل أو الأجزاء الداخلية المفككة. يجب إيقاف تشغيل المحرك في الوقت المناسب، ويجب فتح غطاء المحرك للفحص، ويجب العثور على مصدر الضوضاء وإصلاحه.
من خلال اختيار مواد التشحيم العلمية والمعقولة، وتكنولوجيا الختم المتقدمة والموثوقة والصيانة المنتظمة الصارمة والموحدة، يمكن تقليل تآكل محرك التروس الحلزوني ذو العمود المتوازي من سلسلة F بشكل فعال، ويمكن تقليل احتمالية الفشل، وبالتالي إطالة عمر الخدمة بشكل كبير، وتحسين موثوقية واستقرار تشغيل المعدات، وتوفير ضمان قوي للتشغيل الفعال والمستمر للإنتاج الصناعي.