28 May,2026
لماذا تتفوق محركات BKM Hypoid Gearmotors على محركات الأقراص الدودية التقليدية: مقارنة فنية
تم تصميم مخفض سرعة التروس الحلزونية المضمنة من سلسلة R لتوفير نقل فعال للطاقة في تكوين مدمج مدمج. فهو يجمع بين تقنيات التروس الحلزونية والتروس الدودية لتوفير خرج عزم دوران ثابت، وتقليل مرن للسرعة، وأداء موثوق به عبر نطاق تشغيل واسع.
تغطي هذه السلسلة أحجام الإطارات من 17 إلى 167، وتدعم عزم الدوران المقدر من 90 إلى 18000 نيوتن متر وطاقة الإدخال من 0.12 إلى 160 كيلووات، مما يجعلها مناسبة لكل من التطبيقات الصناعية الخفيفة والثقيلة. مع نطاق نسبة السرعة من 1.3 إلى 217.91، يمكن للمخفض أن يلبي متطلبات التحكم في السرعة وعزم الدوران المتنوعة.
يدعم المخفض أنواع التثبيت المتعددة (M1 – M6) ويمكن تركيبه باستخدام تركيب المرساة أو تركيب الحافة، مما يسمح بالتكامل المرن في الأنظمة الميكانيكية المختلفة.
| نوع المنتج | ر | رقم الإطار | 17-167 |
| رated torque | 90-18000 نيوتن متر | طاقة الإدخال | 0.12-160 كيلو واط |
| نطاق نسبة السرعة | 1.3-217.91 | نوع التثبيت | م1-م6 |
| نموذج التجميع | تركيب المرساة، تركيب الفلنجة |
مزايا المنتج
• نطاق واسع من عزم الدوران والطاقة: يدعم التطبيقات بدءًا من الأنظمة الدقيقة منخفضة الطاقة وحتى المعدات الصناعية ذات عزم الدوران العالي.
• اختيار مرن لنسبة السرعة: يتيح نطاق نسبة السرعة الواسع التحكم الدقيق في السرعة لظروف التشغيل المختلفة.
• هيكل مدمج مدمج: يساعد التصميم المدمج على تقليل مساحة التثبيت مع الحفاظ على كفاءة نقل الطاقة.
• خيارات تركيب متعددة: متوافق مع مواضع التركيب M1 – M6، مما يوفر القدرة على التكيف مع تخطيطات المعدات المختلفة.
• ثبات ناقل الحركة العالي: يضمن الجمع بين التروس الحلزونية والدودية التشغيل السلس وإخراج عزم الدوران الموثوق.
• أشكال التجميع متعددة الاستخدامات: مناسبة لكل من التكوينات المثبتة على المرساة والمثبتة على الحافة، مما يبسط تكامل النظام.
تطبيقات المنتج
يتم استخدام مخفض سرعة التروس الحلزونية الحلزونية من سلسلة R على نطاق واسع في المجالات الصناعية حيث يلزم النقل المستقر وكفاءة المساحة والتركيب المرن، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر:
• أنظمة النقل ومعالجة المواد
• آلات التعبئة والتغليف والتجهيز
• خطوط الإنتاج الآلي
• معدات الرفع والنقل
• أنظمة القيادة الصناعية العامة
انظر الجدول أدناه للتعرف على التطبيقات الميكانيكية المحددة.
| معامل آلة العمل | ||||||||||
| آلة العمل | ساعات العمل اليومية | آلة العمل | ساعات العمل اليومية | |||||||
| .50.5 ساعة | 0.5-10 ساعات | > 10 ساعات | .50.5 ساعة | 0.5-10 ساعات | > 10 ساعات | |||||
| معالجة مياه الصرف الصحي | مثخن (محرك مركزي) | - | - | 1.2 | معالجة المعادن | عكس مطحنة بلاطة | - | 2.5 | 2.5 | |
| مرشح الصحافة | 1 | 1.3 | 1.5 | عكس مطحنة الأسلاك | - | 1.8 | 1.8 | |||
| مندف | 0.8 | 1 | 1.3 | عكس مطحنة الورقة | - | 2 | 2 | |||
| مهوية | - | 1.8 | 2 | عكس مطحنة اللوحة | - | 1.8 | 1.8 | |||
| معدات التجميع | 1 | 1.2 | 1.3 | محرك تعديل الفجوة | 0.9 | 1 | - | |||
| جامع مشترك طولي / دوار | 1 | 1.3 | 1.5 | آلات النقل | مصعد دلو | - | 1.2 | 1.5 | ||
| ما قبل مثخن | - | 1.1 | 1.3 | ونش | 1.4 | 1.6 | 1.6 | |||
| مضخة المسمار | - | 1.3 | 1.5 | رافعة | - | 1.5 | 1.8 | |||
| التوربينات المائية | - | - | 2 | الحزام الناقل <150 كيلو واط | 1 | 1.2 | 1.3 | |||
| مضخة الطرد المركزي | 1 | 1.2 | 1.3 | الحزام الناقل ≥150 كيلو واط | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| مضخة الإزاحة الإيجابية (1 أسطوانة) | 1.3 | 1.4 | 1.8 | مصعد الشحن* | - | 1.2 | 1.5 | |||
| مضخة الإزاحة الإيجابية (> 1 أسطوانة) | 1.2 | 1.4 | 1.5 | مصعد الركاب* | - | 1.5 | 1.8 | |||
| الناقل دلو | - | 1.6 | 1.6 | ناقل مكشطة | - | 1.2 | 1.5 | |||
| جهاز إمالة | - | 1.3 | 1.5 | سلم كهربائي | - | 1.2 | 1.4 | |||
| معدات السفر كاتربيلر | 1.2 | 1.6 | 1.8 | آلية السفر بالسكك الحديدية | - | 1.5 | - | |||
| الحفارة ذات العجلات الدلو (للبيك اب) | - | 1.7 | 1.7 | جهاز تحويل التردد | - | 1.8 | 2 | |||
| الحفارة ذات العجلات الدلو (للمواد السائبة) | - | 2.2 | 2.2 | ضاغط ترددي | - | 1.8 | 1.9 | |||
| التقطيع / المروحية | - | 2.2 | 2.2 | رافعةing Machinery | آلية الدوران | 1 | 1.4 | 1.8 | ||
| آلية السفر* | - | 1.4 | 1.8 | آلية اللوفينغ | 1 | 1.25 | 1.5 | |||
| آلة ثني الألواح* | - | 1 | 1 | آلية السفر | 1.5 | 1.75 | 2 | |||
| الصناعة الكيميائية | الطارد | - | - | 1.6 | رافعةing Mechanism | 1 | 1.25 | 1.5 | ||
| خلاط الطين | - | 1.8 | 1.8 | جيب كرين | 1 | 1.25 | 1.6 | |||
| التقويم المطاطي | - | 1.5 | 1.5 | أبراج التبريد | مروحة برج التبريد | - | - | 2 | ||
| طبل التبريد | - | 1.3 | 1.4 | مروحة (محورية وطاردة مركزية) | - | 1.4 | 1.5 | |||
| خلاط (وسائط موحدة) | 1 | 1.3 | 1.4 | إنتاج السكر | سكين قصب * | - | - | 1.7 | ||
| خلاط (وسائط غير موحدة) | 1.4 | 1.6 | 1.7 | مطحنة قصب | - | - | 1.7 | |||
| المحرض (كثافة موحدة) | 1 | 1.3 | 1.5 | إنتاج سكر البنجر | قطاعة البنجر | - | - | 1.2 | ||
| المحرض (كثافة غير موحدة) | 1.2 | 1.4 | 1.6 | النازع، الثلاجة الميكانيكية، طباخ | - | - | 1.4 | |||
| المحرض (امتصاص الغاز غير المتساوي) | 1.4 | 1.6 | 1.8 | غسالة البنجر | - | - | 1.5 | |||
| فرن / فرن التجفيف | 1 | 1.3 | 1.5 | كسارة البنجر | - | - | 1.5 | |||
| جهاز طرد مركزي | 1 | 1.2 | 1.3 | ماكينات الورق | أنواع مختلفة** | - | 1.8 | 2 | ||
| معالجة المعادن | آلة إمالة | 1 | 1 | 1.2 | محرك بولبر | 2 | 2 | 2 | ||
| دافع الصلب | 1 | 1.2 | 1.2 | ضاغط الطرد المركزي | - | 1.4 | 1.5 | |||
| آلة اللف | - | 1.6 | 1.6 | التلفريك | تلفريك الشحن | - | 1.3 | 1.4 | ||
| نقل سرير التبريد | - | 1.5 | 1.5 | طريق الحبال الجوي ذهابًا وإيابًا | - | 1.6 | 1.8 | |||
| تمليس الأسطوانة | - | 1.6 | 1.6 | رفع على شكل حرف T | - | 1.3 | 1.4 | |||
| طاولة دوارة (مستمرة) | - | 1.5 | 1.5 | طريق الحبال المستمر | - | 1.4 | 1.6 | |||
| طاولة الرول (متقطعة) | - | 2 | 2 | صناعة الأسمنت | خلاطة خرسانة | - | 1.5 | 1.5 | ||
| عكس مطحنة الأنبوب | - | 1.8 | 1.8 | كسارة* | - | 1.2 | 1.4 | |||
| آلة القص (مستمر)* | - | 1.5 | 1.5 | الفرن الدوار | - | - | 2 | |||
| آلة القص (نوع الكرنك)* | 1 | 1 | 1 | مطحنة الأنبوب | - | - | 2 | |||
| محرك الصب المستمر | - | 1.4 | 1.4 | فاصل | - | 1.6 | 1.6 | |||
| عكس مطحنة التخشين | - | 2.5 | 2.5 | الصحافة الأسطوانة | - | - | 2 | |||
سنوات من الخبرة في الصناعة
مساحة المصنع
موظف ماهر
خط إنتاج متقدم
28 May,2026
21 May,2026
14 May,2026
07 May,2026
01 May,2026
23 Apr,2026